大型フェリー横波うけて遭難・・・当世書生－日記

《　大型フェリー横波受けて遭難・・・当世書生－日記　》



　★　大型フェリー横波（三角波）受けて、海上遭難！


　　　最近に、「　太平洋上　・・・　神奈川・静岡・三重　」など


　　　“　海上遭難　”　が　相次いで　起きている。


　　　海上に限らず、「　登山　」　にしても　地上交通　にしても


　　　『　自然の猛威　』　と言うか、　「　地球温暖化　」　の


　　　引き起こす　「　自然災害　」　なのか？


　　　いずれにしても、　『　細心の注意　』　の　更なる予測外の


　　　想定対策まで、　「　自然の猛威　」　は　地球上の人類に


　　　要求してきているように　感じられる。



　　●　『　システム設計の原則　』　の中に、　“　外部事象　”


　　　という、　「　机上設計　」　予測外の項目　が含まれている。



　　●　海上運航に限ったことではないが、　「　日常規定　」　や


　　　「　マニュアル　」　通りに　作業や業務を遂行していれば


　　　『　事足りる　』　時代では無くなってきていると　考える。


　　※　つまり、　言われだして　久しくなる　『　危機管理　』　や


　　　『　セーフティネット　』　に対する　“　考え方　”　を


　　　　改めて　“　問われている　”　ように、思える。　


　　　常日頃言われる　『　念には　“　念を入れる　”　』　事が


　　　『　危機管理　』　上から、　　【　絶対必要条件　】　の


　　　ような気がしている。　今更言われなくっても、分かってる　と


　　　しっぺ返しを食らいそうであるが、そうであるなら、


　　　今回の　『　海上遭難事故　』　では、　不幸中の幸いに


　　　『　人命に大きな被害無し　』　で　助かったが、


　　　“　このような　事故　”　は、もっと少なくならなければ


　　　「　分かってはいる　」　とは、　恐れ多いことと　言いたい。



　　●　『　自然の猛威　』　は、　「　地球温暖化　」　が



　　　始まったからと、そればかりにしわ寄せ出来ないように　思う。


　　　地球温暖化が　取りざたされる以前にも、「　自然の猛威　」は　


　　　いくらでも起きている。　現代は、　「　船籍の数　」　も


　　　違ってはいる。　しかし、　「　マニュアル　」　には無い


　　　『　感と智恵　』　が、　本当の意味で　生かされていると


　　　言えるのだろうか？　・・・　それは、　・・・・・


　　　『　事故を回避する予知技術　』　が、働いているのだろうか


　　　またしても、　『　不安が湧き出す　』　思いがする。　



　★　『　腕に技あり・覚えあり　』　・・・　その道の　“　達人　”



　　　の、育成は出来ているだろうか？　　特に、



　　　『　尊い命　』　を　直接取り扱われる分野においてである。