当世書生－日記

《　ＪＲ７社-高速道無料・上限料金制度・・・当世書生-日記　》



　★　『　６月から予定の-高速道無料化区間と上限料金制度・社会実験　』


　●　６月からは、　『　社会実験　』　・・・　早くも、この段階から


　　　総額　５２０億円の　“　減収になる　”　として、　無料化や


　　　上限料金制度の　【　導入を　見直す　】　よう申し入れをされた



　※　この考え方そのものが、60数年の長き　古い制度で　“　培われた　”


　　　体質と言わずして、　何とするか？


　●　６月からは、　「　社会的実験　」　である。


　●　「　実験的に　“　無料化する区間　”　」　を　精査したか？


　●　上限料金制度の　「　実施料金　」　も　未定の　段階で計画案


　●　温室効果ガスの　削減目標　“　２５％　”　を　念頭に置いたか？


　●　『　総合的な　“　交通体系　”　の　有り方　』　を　考えたか？


　●　「　高速道路を　使わない人　」　にも　“　税金　”　から


　　　支払わせる　と　言うが、　一般国道でも　都道府県市町村道でも


　　　従来から、　税金が使われてるのは　多い少ないの差はあっても


　　　変りは　無い。


　●　頭から、　“　悪いと言う論理　”　に　偏り　【　良い面　】　は


　　　いくらあっても、　公表は一切しない　・・・　片手落ちと言わずして


　　　何と言おうか？　つまり、　“　マイナス思考　”　では


　　　プラスの　『　明るい未来　』　など、　見えてくるはずも無い。


　●　新幹線はじめ、　新型車両の導入（　開発　）に　智恵を出してる


　　　ＪＲらしからぬ　“　アクション　”　の　起こし方には　


　　　少なからず　『　？　』　が　強い。



　●　ディーゼル機関車も使用されてはいるが、　何といっても


　　　ＩＴ化には必要不可欠な　『　電気　』　が　主流に　あるでは


　　　ありませんか？


　●　『　夢の　“　超特急　”　』　を　筆頭に、　ハイスピード化を


　　　全面に押し出して、顧客の囲い込みを図ろうとしているように


　　　見えるが、　ホントに　【　早いばかり　】　が　“　収益　”　で


　　　あるのだろうか？


　●　小生は、あえて言いたい・・・・・　ＪＲ各社とも、これまでに


　　　営業で培ってきた　“　ノウハウ　”　と　ＩＴ化機器と情報を


　　　【　ベース　】　に、６月から　「　実験的に無料化する区間　」


　　　案を、　じっくりと見て欲しい。もしも、　“　困った　”　の


　　　『　悪い事　』　が　あるとすれば、　それは　『　よい事　』　に


　　　替えられるのだ　・・・　と。　すべてが、　考え方　・・・


　　　『　システム的な　考え方　』　それに　プラス　すること、


　　　“　思いやり　”　と　“　気配り　”　で　臨むなら


　　この度の　『　無料化　や　上限制度の導入　』　を　見直すように


　　申し入れる必要性など　【　出てこない　】　筈である。





元記事引用：産経新聞（　ご参照はこちら♪　）